诚信黑榜不是治理闯红灯的万能方:必赢贵宾会网页登录

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简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,获得时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时政治热点总结等。今天我们关注的时政热点:诚实的“黑名单”不是管理红灯的万能方式。10日,记者从福州市委文明事务所得知,福州市每月启动诚信红黑榜机制,明确名单由市法院、市交通警察支队、市交通委员会、市环境保护局、市市市场监督管理局、市建设委员会等十几个部门审查发表。

诚信红黑榜每月最少改版一次,逐渐扩大发表。非汽车突破红灯、反方向行驶等,行人突破红灯、内乱公路等违反交通规则的行为,今后在福州诚实地知道信息,通过统一的平台向社会发表。(3月11日《海峡城市报》)在红灯下登上诚实的黑名单,只是基于这样一个非常简单的逻辑闯红灯的个别行人素质问题。

例如,无论是否绿灯,聚集足够的人过马路,都是行人规则意识的缺陷,电动汽车载人是行人安全意识的疏远,行人在没有斑马线的地区,擅自横穿汽车道,是素质缺陷的表现。面对行人素质的缺陷,对规则的集体专横,不能赠送重典、冷酷的把戏,通过诚实的黑名单逼迫行人遵守交通规则。

但问题是行人违反交通规则是素质问题吗?例如,在一些十字路口,绿灯时,行人得到的不是无障碍通行,而是面对川流不断的右转向汽车。短短30秒,一分钟,过去有多少人?这不是强迫行人突破红灯吗?例如,一些道路通常不在一两公里内设置斑马线和天桥。行人必须通过,绕过相当大的转弯。在这种情况下,不能强迫行人横穿汽车道寻找方便。

行人违反交通规则,行人素质的缺陷当然是最重要的因素,但汽车是行人道路权利占领问题、道路规划不当也不容忽视的因素。诚实的黑名单不是管理行人违反的万能方面。

斑马线、天桥的设计,行人仍然感到不便。只要信号灯被用于汽车,中国式过马路就会消失。另外,更需要注意的是,在中国式过马路的波浪汹涌的人中,被捕的只有少数,更好的人在法律上不负责任,通过。因此,最后登上诚信黑名单的只有几个倒霉的鸡蛋。

那个警告发生了,一定要大打大打。事实上,对于相关部门来说,目前要做的不仅仅是闯红灯,还要反省自己。

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例如,红灯的安装时间是否合理,对行人的通行有利吗?例如,在一些交通人流密集的地区,应该设置过街的天桥吗?只有这样的反省增加,相关部门的处罚才能理直气壮,彻底治疗中国式过马路(雪家明),采访信息请求中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络发表,专门用于自学交流,不包括商业目的。著作权归原著作者所有,如涉及作品内容、著作权等问题,要求30日内联系本网,我们立即处理。

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